فرآیند تکنولوژیکی چرخ سنگ زنی الماس آبکاری شده

The construction of high-speed railway has been listed as the first task of China's "12th Five-Year Plan". The processing of railway operation track requires the use of CRTS Ⅱ 650 diamond grinding wheel for track plate. The manufacturing standard and technology of grinding wheel are introduced from Germany Borg Group to China. In recent years, on the basis of digesting and absorbing foreign manufacturing technologies and standards, some domestic enterprises have reached the level of design and use requirements, and the cost is far lower than that of foreign products. Most of the production processes use nickel-plated (or its alloy) layer as the matrix, and use the sanding method to embed the diamond on the 42CrMo4 (or 45 steel) substrate to make the high-speed rail plate grinding wheel, and the processing and production time is more than 60 hours. The maximum grinding wheel of high-speed rail track plate is 551 4 mm, mass 124kg, according to the thickness of lining required in the drawing, it is determined that the embedded d>400 μ ذرات الماس در بالای متر و ذرات در هنگام سنگ زنی با سرعت بالا نمی ریزند، که برای پردازش مشکل زیادی ایجاد می کند. به همین دلیل بسیاری از تولیدکنندگان داخلی تلاش زیادی کرده اند و به مقیاس تولید صنعتی دست یافته اند، اما کیفیت ناهموار و راضی کننده نیست. یک شرکت تولید محصولات آبکاری الماس در تیانجین از روش سنباده برای جایگزینی روش سنباده برای کاشت ماسه روی قطعه کار استفاده کرد. محصولات تولید شده در اختیار کاربران قرار می گیرد. کاربران می توانند هنگام استفاده از مسیر سنگ زنی قطعه کار از مشکل اشکال زدایی دستگاه و اصلاح تعادل دینامیکی جلوگیری کنند. از آنجایی که نیروی نگهدارنده ماتریس پوشش نیکل روی الماس محکم و متعادل است، عمر مفید آن حدود 25 درصد بیشتر از چرخ سنگ زنی صفحه ریلی آهنی با سرعت بالا است که به روش سنباده تهیه شده است. پس از بازیابی و آسیاب قطعه کار پس از آبکاری نیکل، 75 درصد از ذرات الماس را می توان پس از انتخاب مجدد و مرتب سازی مجدد مورد استفاده قرار داد که باعث کاهش مصرف مواد اولیه و هزینه ها می شود.